Cuando la palabra clásica es aplicada a carros, significa que el carro fue construido entre 1925 a 1948. Pero, muchos de los carros que miraremos en este artículo son de los 60’s o 70’s, con unos hechos hasta en los 50’s. Estos pueden ser flojamente definidos como carros clásicos. Pero, con el tiempo pasando, más cosas pueden ser consideradas clásicas y antiguas. No es probable que encuentres un carro de más de un siglo de edad, así que vamos a mirar unos carros interesantes de la era después de la guerra.
Pontiac GTO (1964)
El Pontiac GTO llegó a la escena como uno de los primeros modelos de músculo en el mercado, inspirado por el Ferrari 250 GTO. Hasta este día, el GTO permanece siendo uno de los carros más rápidos en el catálogo de Pontiac.
Subaru 360 (1996)
También conocido como el Beetle Japonés debido a su parecido al Volkswagen. El 360 fue aficionadamente llamado la mariquita en Japón. El modelo de 1966 fue especialmente popular en mercados internacionales. Es un foro Asiático en ingeniería Europea.
Mercedes Benz W123 (1984)
El W123 todavía se usa en partes de África y países del Medio Este. Mercedes Benz es conocido por su desempeño, que hace sentir que conduces en una nube. El cuerpo del carro, sus detalles metálicos y su interior son una combinación de lujo.
Jaguar XJS (1989)
En 1989, Jaguar actualizó el diseño de su XJS con un motor V12. Desde entonces, el XJS ha permanecido como el carro más popular que Jaguar ofrece, y los modelos más nuevos han sido actualizados con tecnología vehicular eléctrica. La versión del ‘89 sigue siendo un ejemplo destacado por su diseño.
Ford Mustang Shelby GT 500 (1967)
Ford introdujo el Mustang en 1965 y, desde entonces, el carro ha sido sinónimo de deporte y carros de exhibición. El Shelby GT 500 presentó la icónica parrilla, la nariz más grande, más luces frontales y un motor V8. Los Mustangs se vuelven más poderosos con cada generación, pero no hay nada como el original.
Triumph TR6 (1976)
Triumph es un fabricante británico, y su TR6 tuvo más éxito en los Estados Unidos que en el Reino Unido. Las estadísticas muestran que miles no se vendieron cuando fue introducido. A pesar de esto, la gente piensa en la Union Jack cuando ve este carro clásico.
Chevy Impala (1967)
Los fanáticos de “Supernatural” reconocerán este como el carro de Dean. El Impala se ha convertido en uno de los vehículos más comprados en el mercado, pero sus orígenes están en la era de los carros clásicos. Todos recuerdan cómo el Chevy Impala empezó como un vehículo estilo “Coca Cola” con un motor V8.
Oldsmobile Starfire (1962)
Ninguna sala de exhibición está completa sin un clásico Oldsmobile de General Motors con techo convertible. Este también fue el primer carro en integrar un motor turbocargado con el Rocket V8. Esta historia rica incluye el Starfire de 1962, que fue la introducción del Oldsmobile a muchos consumidores.
Corvette StingRay (1963)
La apariencia de los Transformers no tendría esta forma de vehículo moderno si no fuera por el Corvette Sting Ray. El modelo original fue introducido en 1963 y es uno de los vehículos clásicos más valiosos. El Sting Ray también ayudó a Corvette a pasar a un diseño más aerodinámico y fácil de manejar.
Nissan Datsun 240Z (1969)
El Datsun, o N30, fue el primer y más exitoso intento de Nissan de diseñar un Z GT de dos asientos inspirado en los carros americanos creados para la velocidad. Es otro diseño con un toque del Este y del Oeste que todavía es muy apreciado.
Volkswagen GTI MK1 (1975)
Los comerciales viejos del Volkswagen GTI usualmente mostraban el carro haciendo saltos sobre dunas y rampas, resaltando lo compacto y liviano que era. La mejor parte fue que era barato y bueno para la familia. Los modelos MK1 y MK2 fueron particularmente favorecidos.
Jaguar E-Type (1961)
Los faros cubiertos por vidrio son solo uno de los detalles únicos que hacen al Jaguar E-Type tan reconocido en el mundo de los vehículos. Este fabricante europeo se integró en el mercado americano cuando el modelo se popularizó por todo el mundo.
Ford Thunderbird (1971)
Otro carro que aparece en películas y programas clásicos es el Thunderbird de Ford. El modelo de 1971 fue conocido por su apariencia más angular, con una parrilla que parece un pico. El Thunderbird no fue promocionado como un carro deportivo, sino como uno personal que se enfoca en comodidad y utilidad.
Volkswagen Beetle (1969)
Cuando Alemania fue derrotada en la Segunda Guerra Mundial, su concepto de un carro familiar era demasiado bueno para no usarlo. Después de la guerra, Alemania del Oeste comenzó a producirlos en los 50’s hasta que llegaron al mercado americano en la década siguiente. Hay cierto encanto al conducir un buggy clásico, como comúnmente se le nombra.
Chevrolet El Camino (1970)
Pon una camioneta familiar y una camioneta de carga juntas y obtienes el El Camino. Este híbrido de auto-camioneta fue muy común por casi 40 años. El SS de 1970 se dio a conocer por su motor con 450 caballos de fuerza y un torque de alrededor de 500 libras.
Mercedes 300SL Gullwing (1957)
En los 50’s, las puertas tipo “alas de gaviota” que se abren verticalmente eran algo relativamente nuevo. También lo era la inyección de combustible, que hizo del 300SL uno de los carros más rápidos de la línea de Mercedes en ese entonces. Este carro es usualmente visto como el punto de partida de varias características de vehículos que tenemos hoy en día.
Dodge Charger (1969)
Gracias a “Los Dukes of Hazzard”, el Dodge Charger mantiene un lugar especial en el corazón de muchas personas, considerándose en ciertos casos como el carro deportivo esencial de los Estados Unidos. El modelo de 1969 fue conocido por su motor 383, que venía con opción de dos o cuatro barriles.
Chevrolet Camaro (1969)
El diseño y el interior del Camaro fueron inspirados por los carros de carreras y también vino en modelos convertibles. El carro vio un aumento en popularidad en los 70’s y un resurgimiento moderno como el Bumblebee de los Transformers. Su rivalidad con el Ford Mustang se mostró con una batalla en la cual se enfrentó a él durante la barricada de Decepticon.
Ferrari 250 GTE (1962)
No todos los modelos de Ferrari son carros y vehículos superdeportivos. Se produjeron algunos modelos humildes pero lujosos para viajar de casa al trabajo. El 250 GTE fue uno de estos, con cuatro puertas y suficiente espacio en el asiento trasero, pero manteniendo un estilo deportivo.
Porsche 914 (1976)
Volkswagen y Porsche se unieron para crear el 914, que se convertiría en el carro del año en 1970. La capota desmontable fue sinónimo de este modelo y de sus motores centrales. El 914 es un testamento de lo que sucede cuando dos fabricantes se unen.
Chevrolet Nomad (1957)
Chevrolet combinó el diseño de las camionetas familiares y el sedán. La carrocería se asemeja a un sedán, pero el vehículo tiene toda la funcionalidad de una camioneta familiar. A pesar de que el producto tenía potencial de ser lucrativo, fue descontinuado después de solo tres años, convirtiéndolo en una gran pieza para coleccionistas.
Chevrolet Corvette (1957)
Otro imprescindible en las salas de exhibición es el Chevrolet Corvette. El modelo de 1957 es visto como un punto importante en la industria automotriz y un logro de la ingeniería con su motor de alto rendimiento.
DeLorean DMC-12 (1983)
La máquina del tiempo de Doc Brown. Los aficionados al cine y a los carros pasan horas admirando el DeLorean. Solo puedes imaginarte las horas que se invertirían para conducir uno. Los DeLoreans son raros, con menos de 10,000 estimados en existencia hoy en día. Aquellos afortunados que tienen un DeLorean usualmente lo modifican para que se parezca a la icónica máquina del tiempo.
Shelby 427 Cobra (1966)
Un carro digno de museo es el Shelby 427 Cobra, vendido por millones de dólares. Es el carro más valioso en el mercado americano. Es un carro deportivo que rompió récords con 800 caballos de fuerza y fue diseñado por el piloto de carreras Carroll Shelby. Toma fotos si lo ves en una sala de exhibición.
Chevrolet Chevelle (1970)
Chevrolet produjo el Chevelle de 1964 a 1978. Venía en varios estilos de carrocería, incluidos cupé, convertibles y camionetas familiares. El modelo de 1970 fue conocido por presentar la carrocería del Monte Carlo. Su historia hace que el Chevelle sea un carro de colección, aunado a que ya no se produce.
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