El seguro de auto a todo riesgo te brinda protección financiera si te roban el carro o si se daña en un incidente que no sea una colisión.
El seguro a todo riesgo, a menudo llamado "comp coverage", es un seguro de auto que por lo general cubre robo, incendio o ramas de árbol que caen y dañan tu vehículo.
Aprende más sobre el seguro a todo riesgo y en qué se diferencia de las coberturas de colisión y de responsabilidad civil, cómo funciona, los deducibles y los límites, y mucho más.
¿Qué cubre el seguro a todo riesgo?
Parte de la cobertura que ofrece el seguro a todo riesgo incluye:
Desastres naturales (huracanes, tornados e inundaciones)
Vandalismo, incendios y explosiones
Caída de objetos (granizo o ramas de árboles)
Accidentes con animales
Disturbios civiles
Daños al parabrisas o a los vidrios
¿Qué daños no cubre el seguro a todo riesgo?
Gastos médicos: las lesiones que resulten de cualquier situación cubierta por el seguro a todo riesgo. En cambio, estos gastos están cubiertos por otra cláusula adicional opcional de tu póliza: la cobertura de pagos médicos (MedPay) o la protección contra lesiones personales (PIP), que cubrirían los gastos médicos.
Gastos legales: cualquier honorario legal, como los costos judiciales, tampoco estará cubierto por el seguro a todo riesgo.
Gastos de remolque: si tu carro se descompone y necesita remolque, el seguro a todo riesgo no cubrirá estos gastos. En cambio, las cláusulas adicionales de la póliza, como la asistencia en carretera, serían útiles en esta situación.
Artículos robados: si te roban artículos del carro, el seguro a todo riesgo cubrirá el daño. Sin embargo, los artículos robados no estarán cubiertos. Al igual que con los gastos médicos, hay otras opciones de póliza disponibles para cubrir estas pérdidas.
Deducibles y límites del seguro a todo riesgo
Cuando busques y compares un seguro a todo riesgo para tu vehículo, primero debes considerar qué deducible se ajusta mejor a tu presupuesto.
En el seguro de vehículos, un deducible es la cantidad que te corresponde pagar de tu bolsillo para una reclamación cubierta.
Por ejemplo, si tienes un deducible de $500 y daños por valor de $2,000 en tu vehículo, te corresponderá pagar los primeros $500 antes de que tu compañía de seguros cubra el resto hasta el límite de tu cobertura.
Las primas del seguro también pueden variar según tu historial de manejo y el modelo y año del carro.
Como cualquier otra póliza, el seguro a todo riesgo tiene un límite o una cantidad máxima que tu compañía de seguro de auto pagará para una reclamación cubierta. Este límite suele ser el valor total del vehículo.
Si te roban el carro, el seguro del vehículo lo cubrirá, y el seguro de auto te reembolsará el valor ya depreciado menos tu deducible.
Recuerda que el deducible y el límite de cobertura del seguro a todo riesgo pagan las reclamaciones del seguro a todo riesgo y son diferentes del deducible y el límite de tu seguro por colisión.
¿Cuál es la diferencia entre el seguro por colisión y el seguro a todo riesgo?
El seguro de auto a todo riesgo solo cubrirá los daños al vehículo causados por robo, vandalismo, un evento natural o la caída de objetos.
El seguro por colisión te ayuda a cubrir los costos de las piezas, la reparación del vehículo o un vehículo de reemplazo en caso de daños causados por otro carro u objeto.
Este tipo de seguro suele ser una cláusula adicional de tu póliza de seguro si eres dueño de tu carro sin un préstamo. El prestamista podría exigir las coberturas a todo riesgo o por colisión si tu vehículo está arrendado o financiado.
El seguro por colisión también puede cubrir los daños al carro si se voltea o golpea un objeto fijo, como un poste de teléfono pesado o las barreras de protección.
Del mismo modo, el seguro por colisión tiene su propio deducible y sus límites para las reclamaciones por colisión. Cuanto más alto sea tu deducible, más baja será tu prima mensual del seguro, y viceversa.
¿El seguro a todo riesgo es lo mismo que la cobertura total?
El seguro de auto de cobertura total es un término que usan los prestamistas para describir los requisitos de una póliza de seguro de auto.
Se refiere al seguro a todo riesgo y al seguro de auto por colisión más los requisitos de póliza exigidos por el estado, como el seguro de responsabilidad civil. La mayoría de los proveedores de seguros no ofrecen nada llamado "cobertura total".
¿Cuánto cuesta el seguro a todo riesgo?
El seguro a todo riesgo puede costar mucho más o mucho menos según cuál sea tu compañía de seguros y en qué estado vivas. State Farm suele costar alrededor de $168 en promedio al año, que es una tarifa bastante estándar.
Progressive cuesta alrededor de $186 al año y el promedio de GEICO es de $152 al año. Ese es el costo promedio del seguro a todo riesgo en un Honda Civic 2020 con un deducible de $500.
Puedes ver grandes variaciones en el costo del seguro a todo riesgo entre los diferentes estados. Los conductores de Illinois pagan alrededor de $147 al año en promedio, mientras que los de Texas pagan $192 y los de California pagan $206 al año por el seguro a todo riesgo. Las tarifas más altas del seguro a todo riesgo se encuentran en realidad en Florida y Louisiana, donde los conductores pagan alrededor de $245-$268 al año. Eso se debe a que esos estados tienen un alto riesgo de huracanes.
Mientras tanto, los conductores de Nevada pagan algunas de las tarifas más bajas del seguro a todo riesgo, alrededor de $134 al año.
El deducible que elijas tiene un impacto bastante grande en el costo de tus primas. Si eliges un deducible de $250 con una gran compañía de seguros como Allstate, Nationwide y Farmers, tus tarifas suelen ser de $30 a $50 más al año en comparación con elegir un deducible de $500.
Si eliges un deducible más alto de $1,000, tiende a reducir tus primas en alrededor de $75 a $100 en comparación con la opción de un deducible de $500. También tienes que considerar la edad del vehículo y el valor declarado.
Estas dos cosas determinan el máximo absoluto que pagará tu seguro en caso de una reclamación. Un modelo 2024 completamente nuevo puede terminar siendo entre un 40 y un 60% más caro de asegurar a todo riesgo en comparación con un modelo 2015 de la misma marca.
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