Cuando la palabra clásica es aplicada a carros, significa que el carro fue construido entre 1925 a 1948. Pero, muchos de los carros que miraremos en este artículo son de los 60 ‘so 70’ s, con unos hechos hasta en los 50 ’s. Estos pueden ser flojamente definidos como carros clásicos. Pero, con el tiempo pasando, más cosas pueden ser consideradas clásicas y antiguas. No es probable que encuentres un carro de más de un siglo de edad, así que vamos a mirar unos carros interesantes de la era después de la guerra.
Pontiac GTO (1964)
El Pontiac GTO llegó a la escena es uno de los primeros modelos de músculos en el mercado inspirado por el Ferrari 250 GTO. Hasta este día, el GATO permanece siendo uno de los carros más rápidos en el catálogo de Pontiac.
Subaru 360 (1996)
También conocido como el Beetle Japonés debido a su padecimiento al Volkswagen. El 360 fue aficionadamente llamado la mariquita en Japón. El modelo de 1966 fue especialmente popular en mercados internacionales. Es un foro Asiatico en ingeniería Europea.
Mercedes Benz W123 (1984)
El W123 es todavía usado en partes de África y países del Medio Oeste. Mercedes Benz es conocido por su actuación que siente que conduces en una nube. El cuerpo del carro, sus detalles metálicos, y su interior son una combinación de lujo.
Jaguar XJS (1989)
En 1989, el Jaguar actualizó el diseño de su XJS con un motor V12. Desde entonces, el XJS ha permanecido el carro más popular que Jaguar ofrece, y modelos más nuevos han sido actualizados con tecnología vehicular eléctrica. La marca del ‘89 permanece un ejemplo para su diseño.
Ford Mustang Shelby GT 500 (1967)
Ford introduce el Mustang en 1965, y desde entonces, el carro a sido sinónimo con deporte y carros para mostrar. El Shelby GT 500 introdujo la reja icónica, la nariz más grande, más luces anteriores, y un motor de V8. Los Mustangs son más poderosos con cada marca y modelo, pero no hay algo como el original.
Triumph TR6 (1976)
Triumph es un fabricante Britanico, y su TR6 ha tenido más logros en los Estados Unidos que lo que fue en el Reino Unido. Las estadísticas enseñan que miles no se vendieron cuando fue introducido. A pesar de esto, las personas piensan de la Union Jack cuando ven este carro clásico.
Chevy Impala (1967)
Los fanáticos de lo supernatural reconocen este como el carro de Dean. El Impala ha crecido a ser uno de los carros comprados más frecuentemente en el mercado, pero tiene orígenes como carro clásico. Todos recuerdan como el Chevy Impala empezó como un vehículo retirado al estilo de Coca Cola con un motor V8.
Oldsmobile Starfire (1962)
Ninguna sala de muestras es completa sin un clásico Oldsmobile de General Motors con un techo convertible. Este también el primero carro de integrar un motor turbo cargada con el Rocket V8. Esta historia rica incluye el 1962 Starfire, que fue la introducción del Oldsmobile a consumidores.
Corvette StingRay (1963)
La Mira de los Transformadores no tendría esta forma de vehículo moderno si no fuera por el Corvette Sting Ray. El modelo original fue introducido en 1963 y es uno de los vehículos clásicos más valiosos. El Sting Ray también ayudó a Corvette con el cambio a un diseño más liso y fácil de manejar.
Nissan Datsun 240Z (1969)
El Datsun, o N30, fue el primero y más logros intento de Nissan a diseñar un Z GT de dos asientos inspirado por los carros Americanos creados para la velocidad. Es otro diseño con un aspecto del Este de un diseño del Oeste que todavía es muy apreciado.
Volkswagen GTI MK1 (1975)
Los comerciales viejos del Volkswagen GTI son usualmente enseñando el carro haciendo brincos sobre dunas y rampas, alumbrando que compacto y liviano es. La mejor parte fue que era barata y buena para familiar. Los modelos MK1 y MK fueron particularmente favorecidos.
Jaguar E-Type (1961)
Foros cubiertos por vidrio son solo uno de los detalles únicos que hacen el Jaguar E-Type tan reconocido en el mundo de los vehículos. Este fabricante Europeo se ha integrado en el mercado Americano cuando se popularizó en todo el mundo.
Ford Thunderbird (1971)
Otro carro que aparece en películas y programas clásico es el Thunderbird de Ford. El modelo 1971 fue conocido por su apariencia más angular con una reja que parece un pico. El Thunderbird no fue promocionado como carro deportivo pero en vez uno personal que se enfoca en comodidad y utilidad.
Volkswagen Beetle (1969)
Cuando Alemania fue derrotada en la segunda guerra mundial, su concepto de un carro familiar fue muy bueno para no usarlo. Después de la guerra, Alemania del Oeste empezó a producir los en los 50 ’s hasta que llegaron al mercado Americano en la década siguiente. Hay cierto encanto en conducir en un buggy clásico, como son nombrados.
Chevrolet El Camino (1970)
Pon una camioneta familiar y una camioneta de carga juntos y tienes el El Camino. Este híbrido de troca - carro fue el más común por casi 40 años. El SS de 1970 hacen saber por su motor con poder de 450 y un torque de alrededor de 500 libras.
Mercedes 300SL Gullwing (1957)
En los 50 ’s, las puertas de alas que se abren verticalmente fueron algo relativamente nuevo. También fue la inyección de combustible, que hizo el 300SL uno de los carros más rápidos en la línea de Mercedes en ese tiempo. Este carro es usualmente visto como el punto de inicio por varias características de vehículos que tenemos hoy en día.
Dodge Charger (1969)
Gracias a Los Dukes of Hazzard, el Dodge Charger mantiene un lugar especial en el corazón de muchas personas, con algunos siendo referidos como el carro esencial deportivo de los Estados Unidos. La marca del 1969 fue conocida por su motor 383 que vino con opción de dos o cuatro barriles.
Chevrolet Camaro (1969)
El diseño del Camaro y interior fueron inspirados por los carros de carreras y vino en modelos de convertible también. El carro vio un incremento en popularidad en los 70 ‘sy una resurgencia moderna como la Bumblebee de los Transformers. Su rivalidad con el Ford Mustang fue mostrada con una batalla contra él durante la barricada de Decepticon, que se convirtió en uno.
Ferrari 250 GTE (1962)
No todos los carros de Ferrari son carros y vehículos super. Produciendo algunos humildes pero lujosos carros hechos para viajar a y del trabajo. El 250 GTE fue uno de estos carros con cuatro puertas y suficiente espacio en el asiento de atrás, manteniendo un estilo de un vehículo deportivo.
Porsche 914 (1976)
Volkswagen y Porsche se juntaron para crear el 914, que se convertiría en el carro del año en 1970. La carpa de techo fue sinónimo con el carro y sus motores anteriores. El 914 es un testamento de lo que ocurre cuando dos fabricantes se juntan.
Chevrolet Nomad (1957)
Chevrolet combinó el diseño de las camionetas familiares y el Sedan. El cuerpo resembla un sedan, pero el carro tiene toda la funcionalidad de una camioneta familiar. A pesar de el producto teniendo potencial de ser lucrativo, fue descontinuado después de tres años haciéndolo un carro bueno para colectores.
Chevrolet Corvette (1957)
Otro esencial en las salas de muestras es el Chevrolet Corvette. El modelo de 1957 es visto como un punto importante en la industria automotriz y una maravilla de ingenieros con su motor de alto poder.
DeLorean DMC-12 (1983)
La máquina de tiempo de Doc Brown. Los aficionados de pelicos y carros pasan horas mirando el DeLorean. Solo puedes imaginarte las horas que pasarían para conducir uno. Los DeLoreans son raros, con menos de 10,000 estimados en existencia hoy en día. Esos dichosos de tener un DeLorean usualmente lo arreglan para que parezca la máquina del tiempo.
Shelby 427 Cobra (1966)
Un carro de calidad de museo es el Shelby 437 Cobra, vendido por millones de dólares - es el carro más valioso en el mercado Americano. Es un carro deportivo que quiebra récords con 800 en poder de caballo y diseñado por el conductor de carreras Carroll Shelby. Toma fotos si lo ves en una sala de muestras.
Chevrolet Chevelle (1970)
Chevrolet produjo el Chevelle de 1964 a 1978. Venía en varios cuerpos, incluyendo coupe, convertibles, y camionetas familiares. El modelo del 1970 fue conocido por introducir el cuerpo del Monte Carlo. Si historia como eso es lo que hace el Chevelle un carro collectible, junto con ya no ser producido.
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